
2021-6-11 08:20 |
Во время автогонок Французской республике 11 июня 1955-го случилась самая большая автокатастрофа в истории страны. Погибло 84 человека и 120 получили ранения. 24 часа Ле-Мана - самые известные автомобильные гонки на выносливость, проходящих ежегодно недалеко от французского города Ле-Ман с 1923.
В том году на стадионе отсутствовала ограждения между дорогой и зрителями. Были небольшие вязанки сена, не спасали при лобовом столкновении с трибунами.
К концу 35-го круга лидировал Jaguar британца Майка Хоторна. Британец поздно увидел сигнал от своей команды о дозаправки и резко свернул. Маневр стал неожиданностью для задних авто. В творилось облако пыли, туда на скорости 270 км/ч влетел Mercedes. В автомобилях тогда отсутствовали ремни безопасности. Упал в направлении зрителей. Водитель погиб мгновенно, после взрыва топлива обломки авто упали на зрителей. 84 человек сгорели заживо, еще более ста болельщиков получили серьезные травмы.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Стартовала автомобильная гонка
Гонщики и их команды не сразу узнали о трагедии, а организаторы продолжили гонку. Руководство Mercedes отказалось от дальнейшего участия в гонке. На следующий день в соборе города Ле-Ман состоялись похороны жертв трагедии. Официальное расследование аварии установило, что это была лишь авария. Вину в гибели зрителей положили на недостаточные требования стандартов безопасности на трассах на организаторов.
Во Франции, Испании, Швейцарии, Германии и других странах на проведение автогонок наложили запрет до тех пор, пока на трассах не была достигнута максимальная безопасность.
В Монако 14 апреля 1929-го стартовали первые автомобильные гонки "Гран-при Монако". Автогонки по улицам княжества были длиной 318 км.
Председатель местного автомобильного клуба Антони Ногес предложил провести автогонки витыми улицам города. Принц Луи II идею поддержал и создал фонд для победителей. После гонки в Монако еще три дня продолжались празднования с громкими вечеринками и концертами. Соревнования стали ежегодными.
.
Подробнее читайте на gazeta.ua ...





