Водоканалы не спасут сети самостоятельно. Надо объединить усилия по двум направлениям: законодательное обеспечение и финансирование. (укр)

Усм вдомий вислв про те, що без каналзац нема цивлзац.

В мстах Украни назрла реальна загроза руйнування каналзацйних мереж.

Пов'язано це з експлуатацю залзобетонних колекторв, як вджили свй вк.

гнорування проблеми може призвести до серйозних екологчних наслдкв.

Тльки у 2018 роц масштабн авар вдбулися на залзобетонних колекторах у Черкасах, Сумах, Миколав, Прилуках, Харков та Кив.

У Харков на початку 2018 року сталася аваря на головному колектор. Аварйн роботи коштували 25 млн грн. Через два мсяц там провалився ще один колектор.

Що вдбуваться пд час руйнування колектору? По-перше, виткають стоки. Чим бльший колектор ( колектори даметром понад три метри), тим грш наслдки. По-друге, на мсц руйнування колектору утворються провалля.

Аваря на колектор даметром 2 400 мм на роз вулиць Братиславсько та Електротехнчно у квтн 2007 року

Аваря на колектор даметром 600 мм на роз вулиць Бориспльсько та Горбунова в березн 2010 року

Лквдаця авар на головному каналзацйному колектор у 2015 роц

Найчастше так провалля можна побачити на дорогах, але провалюються не тльки вони - пд землю йдуть об'кти нфраструктури та цл будвл. Ремонт колекторв та лквдаця наслдкв руйнувань потребують багато часу, коштв, зусиль супроводжуються вдключеннями вд водопостачання.

Каналзацйн мереж з залзобетону будувалися в радянськ часи, хоча залзобетон як матерал не пдходить для зведення колекторв.

В процес транспортування стчних вод такою мережею через срководень, який видляться з стокв, йде активна корозя верхньо частини колекторв: бетон ста крихким, сталева арматура ржав, труба втрача мцнсть руйнуться.

Верхнй шар рунту поступово вимиваться стчними водами над трубами утворюються велик порожнини, як потм призводять до провалв. Про це було вдомо ще на початку 20 столття, однак радянська влада в гонитв за швидкими результатами позицонувала залзобетон як "унверсальний матерал".

У Кив у 1960-1990 роках з залзобетону збудували найбльш колектори глибокого залягання: головний мський каналзацйний колектор (ГМКК), головний дарницький колектор, колектори на Голосвському проспект та бульвар Перова.

Наслдки використання залзобетону не змусили себе довго чекати.

Вже у 1972 роц, через два роки псля введення в експлуатацю, на трас головного дарницького колектору почали траплятися провали, а у 1981 роц вдбулася масштабна аваря, внаслдок яко лише завдяки дотриманню нормативних вдстаней вд колектору не постраждали житлов будинки.

Лквдаця авар тривала майже три мсяц. Проблеми виникали знову знову: низка аварй у 2007-2011 роках на голосвському колектор, авар у 2009-2012 роках на колектор по вулиц См' Кульженкв. Апогем стала аваря на ГМКК у серпн 2015 року, коли наслдки вдалося локалзувати цною надзвичайних зусиль.

Чи сну виршення проблеми? Так. Санаця реноваця колекторв з використанням сучасних полмерних матералв дозволя надйно захистити х вд агресивного впливу газово короз, а безтраншейний метод прокладки трубопроводу створю мнмум незручностей для киян.

Однак через масштаби необхдних робт з санац водоканали не можуть виршити це питання самотужки. Треба об'днати зусилля водоканалв, громадськост, мст та держави за двома напрямками: законодавче забезпечення та фнансування.

Передусм потрбно завершити розробку проекту закону "Про каналзування в Укран" та ухвалити його. З урахуванням норм цього документа необхдно ухвалити програму реконструкц каналзацйних мереж. Програма "Питна вода" в Укран , а каналзаця залишилася поза увагою.

Фнансувати вдповдн роботи повинн сам водоканали, мськ бюджети, державний бюджет та мжнародн фнансов органзац на певних умовах.

Потрбно звернути особливу увагу на внутршнього нвестора. Вн мусить бути впевненим, що нвестиц повернуться. Механзмом може стати стимулююче утворення тарифв - так зване RAB-регулювання. Це дозволить внутршнм нвесторам вкладати кошти, маючи реальн гарант х повернення.

Подробнее читайте на epravda.com.ua ...