2024-3-7 22:37 |
Завод Autoenterprise находится в Харькове и занимается выпуском зарядных станций для электромобилей.
Крупный украинский завод Autoenterprise, прямое отношение к которому имеет народный депутат Украины от партии "Слуга народа" Александр Куницкий, несмотря на российское вторжение, начиная с 2016 года, поставлял свою продукцию в Российскую Федерацию, в том числе для государственной структуры "Россети".Об этом говорится в расследовании проекта "Схемы".Завод Autoenterprise находится в Харькове и занимается выпуском зарядных станций для электромобилей. Это собственно украинская разработка, успешный бизнес харьковских инженеров с локальным производством.Причастность нардепаКуницкий всячески афишировал свою принадлежность к этому бизнесу, в частности, публично рассказывал, что он "руководитель рекламного отдела компании Autoenterprise".
Учитывая документы, оказавшиеся в распоряжении "Схем", Куницкий был глубоко интегрирован в холдинг и работал на разных должностях в фирмах Autoenterprise.Народный избранник также входил в органы управления холдинга Autoenterprise: вплоть до избрания депутатом был членом наблюдательного совета в другой компании – НПП "Система". Это, собственно, и есть завод, который производит электрозарядные станции в Харькове.Получив мандат, Куницкий сделал официального владельца Autoenterprise Дмитрия Никонова своим помощником, а свою депутатскую приемную разместил прямо на харьковском заводе.Торговля с РоссиейМолодая и успешная украинская компания не погнушалась сотрудничать со страной-агрессором, активно распространив свой рынок сбыта на Российскую Федерацию. Туда холдинг Autoenterprise начал поставлять свою продукцию минимум с 2016 года.Журналисты "Схем" смогли получить и проанализировать около десятка контрактов холдинга Autoenterprise и верифицировать их.Заказчиком харьковского оборудования в России в большинстве своем были частные клиенты. Но украинские зарядки также заказывали государственные структуры России, например холдинг "Россети".Сотрудничество с бизнесменом в КрымуВ 2021 году харьковское предприятие начало партнерство с крымским бизнесменом Русланом Девлечаевым, который на базе харьковской продукции построил сеть заправочных станций в Крыму под эгидой оккупационных властей полуострова. После незаконной аннексии полуострова Россией в 2014 году он остался в Симферополе, получил российское гражданство и перерегистрировал свой бизнес по законодательству РФ.
"Схемы" документально отследили весь путь и обстоятельства, по которым зарядные станции украинского производства попали из Харькова на оккупированный полуостров, и приводят доказательства, которые подвергают сомнению утверждение руководства Autoenterprise, что им не было известно конечное место назначения их продукции.После аннексии Россией Крыма украинские законы лишь некоторое время позволяли торговать с Крымом и только между украинскими компаниями. И только напрямую через украинские пункты пропуска. Но не через Россию.Что касается европейских санкций, то с 2014 года существовал прямой запрет поставлять для Крыма определенные категории товаров. Участие в развитии транспортной инфраструктуры оккупированного полуострова среди запрещенной деятельности.Напомним, ранее стало известно, что директор донецкой фирмы и брат олимпийского чемпиона Василий Бубка снабжал горючее оккупантами и платил "налоги" террористам "ДНР".Читайте также: Драка с участием нардепов Дмитрука и Куницкого: генпрокурор открыл уголовное производство Депутата фракции "Слуга народа" Куницкого задержали на блокпоста (фото, видео) Нардепу Куницкому выписали штраф за нарушение ПДД в Харькове
Подробнее читайте на ru.tsn.ua ...
