Рисунок 11-летней Софии Кравчук с самолетом Ан-225 "Мрия", который послужил основой для почтовой марки, продан более чем за 60 тысяч гривен.

Разрушенный россиянами легендарный украинский самолет теперь живет в разных неавиационных инициативах. "Мрию" изображают на картинах и одежде, делают в виде игрушек. Кроме того, дискутируют о сборе средств на ее восстановление.

Реально ли восстановить "Мрию", сколько будет стоить и сколько будет продолжаться — в сюжете ТСН.

Гигантская и одновременно элегантная. "Мрия" уверенно вздымается над облаками: такой ее запомнили украинцы и автор мурала.

Житель Борисполя, художник Дмитрий Вергелес до сих пор не хочет верить в ее уничтожение. "Нас так просто не сломать. Мне хотелось поддержать наших людей и военных. Мурал 72 "квадрата" в едином виде", — говорит он.

"Мини-муралы" на основе рисунка 11-летней Софии Кравчук из Волыни "Укрпочта" уже напечатала несколькомиллионным тиражом. "Ан-225", известный как "Мрия", ныне живет во многих не авиационных сферах: как символ мотивационных открыток, настоящих картин, сувениров или даже игрушек, а также в их вариациях принтов, нанесенных на одежду.

На фирме по производству футболок говорят, что такие рисунки на одежду востребованы в обществе. Футболки заказывают не только в Украине, но и часто из-за границы. Там тоже по самолету скучают.

Когда "Мрия" появлялась в небе или в аэропортах, это вызвало восхищение у людей. На него смотрели сотни людей. Впрочем, сейчас это уже история. Едва ли не в последний раз кадры из Ан-225 были такие: изуродованную носовую часть оттащили в сторону для следственных действий. Это одно из доказательств российских преступлений в Украине. Пытаясь захватить аэропорт Гостомель, оккупанты РФ уничтожили до десятка самолетов, среди которых и непревзойденная "Мрии".

Кабина сгорела, как и шасси и часть корпуса, а несколько двигателей сильно повреждены, констатировал пилот самолета Дмитрий Антонов, когда в начале апреля побывал в Гостомеле с журналистом Александром Загородним.

Сегодня "Мрия" там где и была. В настоящее время исследуют техническое состояние ее агрегатов, чтобы понять, что уцелело, какой объем работ ожидает в будущем.

"То есть этот проект движется. В частности, это и конструкторская документация, которая в первую очередь формирует технический вид этого самолета. Поскольку он должен быть не просто восстановлен, отремонтирован. Самолет должен быть модернизирован. У нас есть достаточное количество наработок, которые базируются на программе модернизации" самолетов Ан-124 "Руслан", – говорит генеральный конструктор ГП "Антонов" Владислав Власик.

В частности это касается трубин. Тяжелее также и с шасси. Оно уникально, как собственно и многое другое. Скажем крыло, авионика, многое другое. Но в конструкторском бюро уверяют, что задача реальная. Возможно, произойдет это не так быстро как хотелось – от 3 до 5 лет. Кроме того, проек дорогостоящей точной суммы еще нет. В Сети пишут о миллиарде долларов. Впрочем, ГП "Антонов" от цифр вообще удерживается.

Помочь в этом проекте уже согласились многие международные компании. Свою поддержку пообещал миллиардер Ричард Брэнсон. Украинцы свою "Мрия" не забывают и уже готовы походить деньгами как на "Байрактары". Ведь "Мрия" – это больше, чем самолет. Это символ силы, воли и победы.

Читайте также:

В Киеве создали цветник, посвященный самолету "Мрия" (фото)

"Укрпочта" вводит в обращение новую почтовую марку

Очереди и скандалы на "Укрпочте": когда в продаже снова появятся марки с российским кораблем

Подробнее читайте на ru.tsn.ua ...