2020-4-22 11:57 |
Авиакомпании частично переоборудуют пассажирские самолеты под грузовые перевозки.
Десятки пассажирских самолетов в настоящее время стоят не на взлетной полосе, а в отстойниках. Их двигатели время от времени запускают, но самолеты даже не выкатываются на полосу. Небо из-за карантина в мире закрыто. По самым обнадеживающим прогнозам, покинут они аэродром не ранее августа, а то и сентября. Что происходит с ними сейчас, узнал "Спецкор" на канале 2+2.
Такой сплошной тишины аэропорт "Борисполь" не слышал, пожалуй, никогда. Слышно лишь, как дует ветер и редких птичек. А железные птицы не поднимались в небо уже больше месяца и неизвестно, когда полетят снова. Самолеты на карантине тоже сидят дома и носят "маски". Лентами техники заклеили Боингам все сенсоры, а грустными смайликами заклеили двигатели.
"Потому что птицы очень любят вить гнезда, мушки любят залезать в отверстия. Следовательно это все необходимо изолировать, закрыть", - объясняет необходимость "масочного режима" для самолетов технический директор авиакомпании Александр Шафиев.
Сейчас авиакомпании объявили простой, персонал ушел в вынужденный отпуск. Рискуют все - и пассажиры, которые уже имеют какие-то билеты на будущие путешествия, и авиакомпании, которым сейчас приходится балансировать на грани. Ведь из-за такой изоляции самолетов на аэродроме тоже приходится платить.
"Месяц простоя стоил бы компании 14,5 млн долл. Сегодня мы тратим значительно меньше за счет тех договоренностей, которые у нас есть", - говорит президент авиакомпании МАУ Евгений Дыхне.
Картинка в крупнейших мировых аэропортах не слишком отличается от украинской. Даже парковочных мест хватает далеко не всем, в некоторых аэропортах самолеты размещают прямо на взлетных полосах. Раз в неделю железных птиц пробуждают только инженеры. Они должны делать все, чтобы самолеты окончательно не приросли к бетонке родного аэропорта - периодически проворачивать колеса, чтобы они "не стали квадратными", запускать двигатели.
Однако все эти меры пока для краткосрочного хранения - а это до 90 суток. Что будет дальше - неизвестно, однако об этом и думать не хочется.
"Для самолета не летать гораздо хуже, чем летать, очень много отказов может появиться", - отмечают в аэропорту.
Единственные, кто до сих пор регулярно поднимается в небо, - грузовые самолеты. Для них работы прибавилось. Поэтому под такие перевозки компании отдают даже пассажирские борта. В одной из украинских авиакомпаний в летучие грузовики перепрофилировали два великана – Боинги-767, которые могут преодолевать расстояние в 11 тысяч километров. В другой - Боинг-737.
Чтобы законсервированные самолеты снова расправили в небе свои крылья после снятия карантина понадобится минимум несколько дней. Техники будут проверять все системы. Однако, когда это произойдет, точного ответа не готов дать никто.
"Я думаю, реалистичный сценарий - это август-сентябрь месяц. Для авиакомпаний потеря летнего периода, когда зарабатываются деньги, очень болезненная, то есть мы будем теперь надеяться на лето 2021 года", - отмечает Евгений Дыхне.
Пережить карантин с меньшими потерями украинскому авиабизнесу могли бы помочь кредиты от государства. Однако такой помощи только ждут.
Корреспондент "Спецкор" Виктория Никоненко
Напомним, предыдущие прогнозы предполагали, что в 2020 году экономика Украины вырастет на 3,5-5%, инфляция составит 5% (плюс/минус 1%), а доллар будет стоить 27-28 грн. 29 марта Кабмин утвердил новые макроэкономические прогнозы на 2020 год: ВВП - минус 4,8%, среднегодовой курс доллара США - 29,5 грн (плюс 1,5-2 грн), инфляция - 8,7% (плюс 3,1%), безработица - 9,4% (плюс 1, 3%), средняя зарплата - 11 тыс. грн (без изменений). В то же время в Офисе президента спрогнозировали, что в 2020 году экономика Украины упадет минимум на 5%.
Из-за мирового финансового кризиса, вызванного последствиями активного распространения нового коронавируса COVID-19, эксперты прогнозируют падение экономик, в том числе и украинской. Обновленный базовый прогноз компании Dragon Capital на 2020 год предусматривает падение ВВП Украины на 4% и девальвацию гривны до 30 грн за доллар на конец года - при условии, что карантинные мероприятия продлятся до мая (средний курс ожидается на уровне 29 грн/доллар, то есть девальвация будет составлять около 11% к прошлогоднему курсу). По менее оптимистичному прогнозу, если карантин будет продлен на более долгий срок, ВВП может упасть на 9%, а гривна подешевеет до 35 грн/доллар. При таких условиях стоит ожидать и роста безработицы. Всемирный банк прогнозирует падение ВВП Украины на 3,5% в 2020 году. Также из-за эпидемии коронавируса 65% украинских компаний не смогут выполнить свои годовые бизнес-планы.
Подробнее читайте на ru.tsn.ua ...
