фото показано с : rbc.ua

Начат процесс строительства железной дороги, которая соединит Китай, Кыргызстан и Узбекистан в обход России. Магистраль позволит поставлять товары из Китая через Центральную Азию в страны Европейского Союза.

Начат процесс строительства железной дороги, которая соединит Китай, Кыргызстан и Узбекистан в обход России. Магистраль позволит поставлять товары из Китая через Центральную Азию в страны Европейского Союза.

Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на издание Tazabek.

На церемонии начала строительства дороги 27 декабря в Кыргызстане президент страны Садыр Жапаров заявил, что новая железная дорога будет не только стратегическим объектом, но и связующим звеном между Западом и Востоком.

"Новый железнодорожный коридор Китай-Кыргызстан-Узбекистан станет ветвью южного моста Евразийского континента и откроет доступ к рынкам Западной Азии и Ближнего Востока. Этот маршрут позволит доставлять грузы из Китая в Кыргызстан и Центральную Азию, а оттуда - в Турцию и далее в Евросоюз", - сказал Жапаров.

Он также добавил, что проект будет способствовать укреплению региональных связей и диверсификации транспортных маршрутов, что позволит увеличить конкурентоспособность региона как транспортного транзитного хаба.

Особенности проекта

Железная дорога проляжет от города Кашгар в Синьцзян-Уйгурском автономном округе Китая через Торугарт, Макмал и Джалал-Абад в Кыргызстане до Андижана в Узбекистане.

В дальнейшем магистраль планируется соединить с другими странами Центральной Азии. Оттуда грузы будут перевозиться к Каспийскому морю в Турцию и Европу.

Общая стоимость проекта составляет 4,7 млрд долларов. Инвестиционное соглашение было подписано 20 декабря в Бишкеке между правительством Кыргызстана и железнодорожной компанией "Китай-Кыргызстан-Узбекистан". В совместном предприятии доля Пекина составляет 51%, а Бишкека и Ташкента - по 24,5%.

Проектный объем перевозок установлен на уровне 15 млн тонн. Ожидается, что магистраль сократит на семь дней сроки доставки грузов из Китая в Европу.

Проекты китайского "Шелкового пути"

В 2013 году Китай выдвинул масштабную инфраструктурную инициативу под названием "Пояс и путь", известную также как "Один пояс - один путь".

Она предусматривает функционирование экономического пояса "Шелкового пути": сухопутный маршрут, проходящий через Центральную Азию, Ближний Восток и Европу, а также морской "Шелковый путь" XXI века: морской маршрут, соединяющий Китай с Юго-Восточной Азией, Южной Азией, Африкой и Европой.

В июне этого года президент Польши Анджей Дуда посетил Пекин, где обсудил с президентом Си Цзиньпинем развитие инфраструктурной сети, соединяющей Китай, страны Центральной Азии, Ближнего Востока, Африки и Европы.

Срочные и важные сообщения о войне России против Украины читайте на канале РБК-Украина в Telegram.

Подробнее читайте на rbc.ua ...