2017-9-21 10:10 |
Керівник «Укрзалізниці» запропонував розглянути можливість укладання довгострокових контрактів із виробниками продукції
Публічне акціонерне товариство В«УкрзалізницяВ» працює над вдосконаленням тендерної документації та скороченням термінів розрахунків за поставлену продукцію, а також В«розглядає можливість перегляду розміру гарантійного забезпечення торгівВ». В Про це Євген Кравцов заявив під час наради з виробниками продукції для верхньої будови колії та представниками Служби безпеки України (СБУ) та Національного антикорупційного бюро (НАБУ), повідомляє прес-служба держкомпанії.
Керівник В«УкрзалізниціВ» закликав виробників продукції для будівництва колії активно брати участь у тендерах, які оголошує компанія. Він наголосив, що В«наразі компанія опинилася в ситуації, коли вона не може в повному обсязі ремонтувати існуючі колії та будувати новіВ». За словами Євгена Кравцова, це пов’язано з тим, що у тендерах із закупівлі продукції для залізничної інфраструктури, які проводить В«УкрзалізницяВ», беруть участь не самі виробники, а посередники, які В«виходять на торги з цінами, майже удвічі вищими за реальну вартість продукції самих виробниківВ».
В«Також ситуацію ускладнює й те, що компанії — так звані прокладки — блокують торги через скарги до АМКУ (Антимонопольний комітет України. — Ред.) та затягують терміни їх проведення, тим самим і постачання. Це може негативно впливати на безпеку руху та операційну діяльність перевізникаВ», — йдеться у повідомленні В«УЗВ».
Євген Кравцов наголосив на необхідності впровадження В«механізму, за яким можна задовольнити інтереси українських виробників і забезпечити В«УкрзалізниціВ» стабільні постачання продукції за справедливими цінамиВ». В«Ми розглядаємо можливість укладання прямих договорів за переговорною процедурою з використанням ProZorro, а також застосовуватимемо спеціальні процедури закупівель, якщо це дозволяє законодавство. Для нас важливі обґрунтована, не завищена ціна продукції та її бездоганна якість — це ті критерії, які є визначальнимиВ», — зазначив він.
Крім того, йдеться про те, що керівник державної компанії в ході наради запропонував розглянути можливість укладання довгострокових контрактів із виробниками продукції. За інформацією прес-служби В«УЗВ», правоохоронці підтримали ініціативи В«УкрзалізниціВ» стосовно цього питання. В«Також в.о. голови правління ПАТ В«УкрзалізницяВ» закликав представників правоохоронних органів перевірити можливість змови учасників торгівВ», — говориться в повідомленні компанії.
В ході наради залізничники наголосили, що В«очікують від Мінекономрозвитку розробки порядку укладання рамкових договорів, які могли б стати ефективним інструментом для прямої співпраці з виробникамиВ».
Згідно із довідкою компанії, наразі В«УкрзалізницяВ» забезпечена матеріалами для верхньої будови колії (рейки, скріплення, стрілочні переводи, підкладки, накладки та ін.) лише на 18% від річної потреби. В«Це не дозволяє ремонтувати залізничну мережу у запланованих обсягах та відповідно до визначених термінів. До того ж, у холодну пору року колійні роботи не ведуться, що загострює необхідність вчасного постачання матеріалів та запчастин для залізничної інфраструктуриВ», — підкреслили в В«УЗВ».
Варто додати, що ПАТ В«УкрзалізницяВ» — не єдина компанія, яка нарікає на діючу систему закупівель.
Нагадаємо, на початку 2015 року в Україні в якості пілотного проекту почала працювати система публічних закупівель ProZorro, а вже на початку 2016-го президент України Петро Порошенко підписав закон В«Про державні закупівліВ», який передбачає введення електронної системи для всіх державних закупівель товарів і послуг, вартість яких дорівнює або перевищує 200 тис. грн, а для робіт — дорівнює або перевищує 1,5 млн грн.
З серпня 2016 року система ProZorro стала обов'язковою до використання по всій України. Втім, попри те, що основне завдання системи — це забезпечення прозорості публічних закупівель, невдовзі знайшлася низка лазівок, через які в тендерних закупівлях, як і раніше, до появи ProZorro, стали можливими різного роду корупційні схеми.
Подробнее читайте на glavcom.ua ...
