2019-5-26 11:00 |
Международный аэропорт "Борисполь" 23 мая сдал в эксплуатацию первую очередь нового многоуровневого паркинга возле терминала D. Что нужно знать о проекте и как он выглядит.(укр)
ржавий недобуд - перше, що багато рокв бачили туристи, як прилтали в Украну через аеропорт "Бориспль". Обцянки завершити будвництво багаторвневого паркнгу в останн деклька рокв лунали довол часто.
Напередодн в експлуатацю було введено першу чергу. Другу частину недобудовано конструкц закрили банером з надписом "Welcome to Kyiv" та усмхненим мером столиц Вталм Кличком. обцяють завершити в найближч роки.
Проект будвництва паркнгу був розпочатий в далекому 2011 роц. Запуск планувався до початку вро-2012. Утм, з самого початку на завад ставали недобросовсн пдрядники, через яких проект був заморожений простояв пд вдкритим небом довгих 7 рокв.
Один з таких "будвельникв" за цей час встиг зникнути, прихопивши з собою 95 млн гривень державних коштв. "Нараз така ситуаця неможливою,- запевня представник аеропорту,- ус аванси "Бориспль" вже виплачу пд банквськ гарант Swift".
Новий паркнг, який обйшовся держпдпримству в 439 млн гривен, обладнаний за останнм словом технки. Встановлено автоматизовану систему управлння, працю ндикаця вльних паркомсць та вдеоспостереження з розпзнаванням номерв авто та облич водв. Також в паркнгу влаштували зони для зарядки електрокарв.
Як ще секрети прихову новий об’кт, скльки кошту паркування та коли буде завершено другу чергу, в матерал ЕП.
Так паркнг вигляда сьогодн
вс фото дмитра ларна
Ключове завдання, яке ставилося перед пдрядниками - максимально позбутися людського фактору та уможливити роботу паркнгу практично в автономному режим. Журналсти ЕП виршили протестувати його роботу.
Пд’жджамо до спецального автомату, отримумо паркувальний талон, в якому вказано номер авто, та демо дал.
Якщо у водя виникають питання, вдповд на них дистанцйно надасть оператор, який перебува у центральнй диспетчерський. Для цього треба пдйти до спецально стйки.
У день запуску на паркнгу знаходилося бльше персоналу, нж буде в звичайн дн
У нас питань не виникло, тому рухамося на третй поверх та займамо вльне мсце. х у день запуску вистача.
Перед в’здом у паркнг та на кожному поверс розмщен спецальн табло, на як поетапно виводиться кльксть вльних мсць та вартсть послуги.
На фото вказана вартсть паркування у день запуску. В подальшому послуга обйдеться дорожче.
Послуги багаторвневого паркнгу будуть коштувати 30 гривень на годину 300 гривень на добу.
"Так наш цни, як ми пропонумо пасажирам. Ми аналзували подбн паркнги в свт можемо сказати, що це довол доступно", - розповда комерцйний директор "Борисполя" Георгй Зубко.
При цьому кожен водй матиме 10 безкоштовних хвилин. Це зроблено для того, щоб таксисти мали змогу забрати чи висадити пасажира на територ паркнгу, а не створювали заторв перед самим термналом, як це було до цього.
"У нас часто виникають проблеми. Це пов’язано з особливостями спроектованого комплексу та з недостатньою клькстю лнй руху безпосередньо перед термналом D. Паркнг повинен виршити ц проблеми", - каже гендиректор аеропорту Павло Рябкн.
Загальна площа паркнгу становить майже 77 тис. квадратних метрв. Перша черга - понад 40 тис. квадратних метрв. На сьогодншнй день на чотирьох поверхах розташовано 1,019 пакувальних мсць.
Перший поверх кервництво хоче вддати пд офси для рентних компанй. На другому, третьому та четвертому будуть виключно мсця для паркування. До реч, якщо вам дстався останнй поверх, то ваше авто залишиться пд вдкритим небом.
Термнал D з паркнгом з’дну дворвневий пшохдний перехд, в якому пасажири будуть проходити контроль на безпеку. Псля цього можна одразу пересуватися на стйку рестрац.
На всй територ паркнгу розташовано близько 100 камер, як дозволяють оператору диспетчерсько слдкувати за вльними мсцями, дентифкувати номерн знаки та розпзнавати обличчя водя. Якщо ви забули, де залишали свою машину, оператор у два клки допоможе знайти.
По нший бк диспетчерсько розташован двер, за як журналств не пускають. Там знаходить недобудована друга черга паркнгу.
Конкретних термнв, в як будвництво може бути завершено, в "Бориспол" не називають. Причина - непередбачуван конкурсн процедури.
"Буде оголошений тендер на Prozorro, який визначить будвельника друго черги. Там велика сума тривалий термн тому я думаю, що не менше 3-4 мсяцв знадобиться для здйснення тендерних процедур", - каже Зубко.
"Тому в цей будвельний сезон, моврно, не встигамо розпочати роботи. Загалом на все знадобиться приблизно 2 будвельн сезони", - дода вн.
У другй черз, яка дзеркальним вдображенням першо, буде ще 1,02 тис. мсць. Окупитися проект, за розрахунками менеджерв "Борисполя", повинен за 10 рокв.
Але в даному випадку мова йде про окупнсть саме добудови паркнгу, на яку витратили 439 млн гривень. Утм, у судах дос залишаються справи на сотн мльйонв гривень.
"Це сотн мльйонв, як були витрачен до 2017 року (за часв ншого кервництва - ЕП.). Мало того, сну ряд виграних судових справ за якими були виплачен аванси компан зникли", - заявля Зубко.
Один з таких пдрядникв - компаня "Будвельне управлння 813", з якою "Бориспль" уклав договр у 2012 роц. Фрма входила в будвельну корпорацю "Золот ворота", яку ЗМ пов'язували з Вктором Медведчуком.
Термн будвництва повинен був скласти не бльше 12 мсяцв, однак компаня в нього не вклалася. Мж замовником пдрядником стався конфлкт, а в 2015-му псля взамних позовв суд постановив розрвати договр зобов'язав компаню повернути 93 млн гривень авансу за роботи.
Грош аеропорт не повернув дос. "Не повернули. Компаня "померла". На жаль, у нас так бува. Хочу пдкреслити, що на сьогодн ус аванси "Бориспль" вже виплачу пд банквськ гарант Swift. Повторення тако ситуац в рамках наших процедур, сподвамось, неможливим", - запевня комерцйний директор пдпримства. Бажамо успхв, робимо останн фото та збирамось хати.
Перед виздом оплачумо вартсть паркування в спецальному автомат. Вн прийма як готвку, так платжн картки.
Тепер у нас 15 хвилин, щоб залишити паркнг, якщо не встигнемо - доведеться доплачувати. Так правила.
Вс фото Дмитра Ларна
Подробнее читайте на epravda.com.ua ...
