2018-5-30 07:00 |
Бескидский тоннель наибольший инфраструктурный проект независимой Украины. Через него идет 60 процентов экспортного потока, который перевозит железная дорога. Старый был аварийным, мог вызвать коллапс, говорит президент Петр Порошенко, 52 года.
24 мая открывает новый Бескидский тоннель на перегонке Бескид-Скотарское на границе Львовщины и Закарпатья. Подземный коридор длиной 1764 м выкопали в горе. Тоннель второй по протяжности в Украине после Лутугинского, тот имеет 2063 м. Президент едет по нему в кабине машиниста поезда.
Этот тоннель часть международного транспортного коридора. Соединяет Украину со Словакией, Венгрией, Словенией, Италией. Это символ эффективного сотрудничества Украины и ЕС, символ создания новых рабочих мест, что даст возможность повысить уровень зарплаты железнодорожникам, говорит Порошенко на фоне сине-желтых флагов, которыми украсили металлические конструкции трибун.
Его слушают почти пятьсот людей представители Министерства транспорта, железнодорожники, строительные бригады, местные.
Новый Бескидский тоннель двухколейный, пропускает 100 пар поездов на сутки со скоростью 6070 км/ч. Старый был одноколейным, пропускал 47 поездов со скоростью 1540 км/ч. Им пользовались больше 130 лет.
По этому коридору шла основная масса всех грузов из Польши и Словакии, говорит главный инженер по строительству тоннеля Владимир Харлан. Стоит на рельсах в сером костюме, поправляет усы.
Старый тоннель был заводнен, почвы расслоены и неоднородны. Разница высот между уровнем западного и восточного портала 15 метров. Из-за разгерметизации тоннеля в 1956 году на его стенах зимой намерзало почти 30 тонн льда. Приходилось постоянно чистить. Когда поезда ехали по тоннелю, то другие растягивались вплоть до Стрыя за 70 километров. Из-за этого много компаний, которые хотели возить грузы через тоннель, отказывались от сотрудничества с Укрзализныцей. С новым тоннелем этого не будет.
Новый Бескидский тоннель имеет три 22-метровых отвода. По ним в случае остановки поезда пассажиры смогут добраться до старого. Будет использоваться как аварийный в случае непредвиденных ситуаций.
Первый грузовой поезд отправляется через новый тоннель под аплодисменты присутствующих. Везет в Словакию добытую в Украине железную руду.
Ездим постоянно железной дорогой, может, поездов больше пустят по тоннелю. По автодороге добраться не можем. Вот готовимся передать президенту обращение, чтобы нам дорогу построил. Потому что яма на яме, говорит учительница Тернавской школы 70-летняя Степания Грицовка. Она в вышиванке, приседает на возвышение, сконструированное для видеооператоров.
На строительство нового Бескидского тоннеля Европейский инвестиционный банк предоставил $55 млн 1,43 млрд грн, Европейский банк реконструкции и развития $40 млн 1,04 млрд грн. 850 млн грн выделили из государственного бюджета Украины.
.Подробнее читайте на gazeta.ua ...
