2019-2-11 09:20 |
В последние месяцы цены на нефтепродукты в Украине неуклонно идут вниз, однако потенциал для снижения не является исчерпывающим. Как повлияют на стоимость бензина и дизеля выборы.(укр)
З кнця жовтня 2018 року для укранського ринку нафтопродуктв характерний тренд зниження цн. Премальн марки бензину за три мсяц втратили вд 3,5 грн за лтр до 4,5 грн за лтр. Приблизно таку ж динамку демонстру дизельне пальне.
Профльн експерти стверджують, що ринок зберг потенцал для подальшого зниження цн, яке, за рзними оцнками, може становити 2-3 грн за лтр. Утм, вдбудеться воно чи н - залежить не тльки вд власникв АЗС.
Як вдомо, на вартсть пального впливають цни на нафту, курс гривн та податки. Проте у рк виборв почина дяти ще один фактор: збр "данини". Трейдерв починають "трусити" рзн контролери, що зменшу шанси на зниження цн.
За словами учасникв ринку, така поведнка стала традицю мало хто врить, що зараз ситуаця змниться. Що ж буде з цнами на пальне та чого чекати водям псля президентських виборв?
Що вдбуваться з цнами
Якщо на початку грудня 2018 року лтр бензину А-95 в середньому коштував 31,5 грн за лтр, то в лютому 2019 року цна опустилася до 28,5 грн за лтр. Найбльш суттве зниження вдбулося у грудн, з счня цни були бльш-менш стабльними.
Така ж ситуаця в роздроб була на ринку дизельного пального. У грудн лтр ДП в середньому коштував 31,3 грн, у лютому - 28,4 грн. Счень теж був спокйним.
Динамка цн на ринку автомобльного газу (LPG) протягом цього пероду була ншою. У грудн лтр зрдженого газу коштував 15,8 грн, зараз - в середньому 10,8 грн. Окрем мереж знижували цну навть до 9,3 грн за лтр.
Таким чином, за два мсяц цни на автомобльний газ впали на 5 грн за лтр, а бензин та дизель подешевшали в середньому на 3 грн за лтр.
Тем зрдженого газу ЕП виршила присвятити окремий текст, який вийде незабаром. В ньому ми пояснимо, чому цни на автогаз суттво вдрзняються вд ншого пального та як довго це триватиме.
Найбльше вплинула на зниження цн на бензин та дизель ситуаця на свтовому ринку нафти.
Так, на початку жовтня 2018 року цна бареля американсько сировини марки Brent була на пку сво рчно вартост сягала 86 дол. Псля цього почалося стрмке падння вже 25 грудня нафта досягла дна - 50 дол за бар.
Однак в грудн члени ОПЕК та нш крани домовилися скоротити видобуток нафти, псля чого цни повернулися до позначки 61-62 дол за бар.
нший важливий фактор, який вплива на цни на ринку, - курс гривн. Як вдомо, бльшсть трейдерв купують пальне за долари, а продають за гривн, тому падння курсу нацонально валюти може призвести до збиткв для власникв мереж АЗС.
З квтня по грудень 2018 року курс перебував у межах 27,7-28,1 грн за дол, лише в середин грудня гривня ненадовго змцнювалася до 27,4. Однак з 7 счня укранська валюта почала стрмко змцнюватися закрпилася на рвн 26,9 грн за дол.
Оскльки кожна гривня в курс означа плюс або мнус 80-90 копйок в цн лтра бензину, найближчим часом можна очкувати, що пальне продовжить дешевшати.[BANNER1]
"Курс впав. Чекамо. Перод мж змною курсу змною цн становить 11-13 днв. При цьому на зниження курсу трейдери реагують швидше, нж на пдвищення", - розповда директор науково-технчного центру "Психея" Геннадй Рябцев. Вн заспокою, що така ситуаця - не тльки в Укран, а й у державах вросоюзу.
Потенцал , але...
Навть якщо пальне найближчим часом втратить у цн ще близько гривн завдяки змцненню до долара, виника питання, чи достатнього цього. Опитан ЕП експерти впевнен, що потенцал для зниження цн суттвий, проте клька важливих нюансв.
"Цни на бензин та дизель повинн були знизитися ще до Нового року, коли нафта пшла вниз. Бензин повинен коштувати менше, як мнмум, на три гривн", - заявив аналтик консалтингово компан UPECO Олександр Сренко.
На його думку, споживач не до кнця вдчули падння цн на нафту, бо трейдери намагалися компенсувати не дуже вдалий щодо маржинальност 2018 рк. "Продавц не отримали очкуваного заробтку вирвнюють свою економку. Тим не менш, нщо не заважало власникам АЗС знизити цни мнмум на 2-3 грн", - додав Сренко.
"Я не вважаю цни абсолютно ринковими. Так, трейдери могли б знизити цни бльш суттво. У нас, на жаль, останнм часом створювався ринок, який повнстю вдповда загальноекономчнй загальнополтичнй ситуац, коли низка факторв порушу ц ринков вдносини", - погоджуться Рябцев.
ще одна причина, через яку вартсть пального залишаться завищеною: трейдери перестали конкурувати цною, вони конкурують програмами лояльност. Така тенденця спостергаться в останн клька рокв у великих мережах.
"Для лояльних покупцв цни на пальне набагато нижч, нж для нших споживачв. Це може бути 2-3 грн за лтр, нод - ще бльше. На вивсц цна не змнються, а знижки лояльним клнтам зростають", - поясню Рябцев.
Останнм часом купони на знижку на будь-яке пальне можна безкоштовно отримати на касах супермаркетв, як спвпрацюють з мережами. Так знижки сягають 4 грн за лтр. Це також пдтверджу, що цни на пальне можуть бути завищен.
Представник НТЦ "Психея" Сергй Сапегн погоджуться, що цни на бензин трохи вдстають вд курсово динамки, але дода, що подорожчання нафти з 55 дол за бар до 62 дол за бар також зграло свою роль у цьому процес.
" потенцал для зниження цни через оптимзацю роботи АЗС, оскльки на ринку х багато вони дорог в обслуговуванн. Проте в короткостроковй перспектив цього не станеться, тим бльше - в перод президентських перегонв", - додав експерт.
Данина виборам
Вибори президента в Укран впливають на все на ринок нафтопродуктв, як виявляться, теж.
"До виборв з мереж АЗС будуть збирати "данину". Це традиця. "Данина" - неофцйна. Вдповдно, якби трейдери й могли знизити цни, вони цього не зроблять, бо треба заплатити. Я не думаю, що щось змниться цього року", - розмркову Рябцев.
"Ус вважають, що трейдери найбагатш х можна "потрусити". Податкова, ДСНС, нш контрольн органи приходять вимагають "данину", - дода експерт.[L]
Це пдтверджу Сапегн. За його словами, перед виборами трейдери будуть боротися за збльшення надходжень задля фнансування передвиборних кампанй.
На його думку, це може уповльнити зниження цн, яке спостергаться останнм часом.
"Судячи з усього, буде два тури виборв, тож полтична невизначенсть не закнчиться в кнц березня. У квтн закнчиться перод низького сезонного попиту почнеться пожвавлення, у першу чергу - в закупвл дизельного пального", - каже експерт.
За його словами, з середини лютого пдвищиться попит на оптовому ринку, що спричинить зростання цн в роздроб. "У короткостроковому перод цни на бензин дизельне пальне не змняться. В подальшому подорожча дизель, а потм - бензин, а це потягне за собою зрджений газ", - говорить Сапегн.
Подробнее читайте на epravda.com.ua ...
