2019-8-16 13:10 |
Відновлення обов'язкового техогляду особистого автотранспорту може стати справжнім кошмаром для власників старих іномарок, які нещодавно було розмитнені в Україні. Більшість таких авто можуть не отримати дозволу для подальшої експлуатації.
Відновлення обов'язкового техогляду особистого автотранспорту може стати справжнім кошмаром для власників старих іномарок, які нещодавно було розмитнені в Україні. Більшість таких авто можуть не отримати дозволу для подальшої експлуатації, повідомляє Autonews .
Про це заявив голова Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і автодилерів Олег Назаренко.
За його словами, введення обов'язкового техогляду несе в собі великі корупційні ризики.
Експерт нагадав, що Україна у 2014 році, підписавши Угоду про асоціацію з Євросоюзом, взяла на себе зобов'язання протягом 5 років ввести обов'язковий техогляд легкових і вантажних автомобілів. Зараз мова йде про закон В«Про приведення законодавства України у сфері автомобільного транспорту у відповідність з актами Європейського СоюзуВ». Закон регламентує введення нової норми 35-2 в закон В«Про дорожній рухВ». Так, з 1 січня 2020 року ТЗ категорій L3, L4, L5 и L7 та L3e, L4e, L5e и L7e підлягатимуть обов'язковій перевірці.
На думку Назаренка, близько 90% вживаних авто, які ще недавно були В«євробляхамиВ», техогляд просто не пройдуть.
В«У них, наприклад, повирізали каталізатори, а акцент робиться, відповідно до директив ЄС, навіть не на безпеку автомобіля, а на екологічністьВ», - пояснив він.
Оскільки більшість авто на українському ринку - це старі іномарки, то є ризик, що левова частка автомобілістів просто позбудуться своїх В«залізних конейВ».
В
Подробнее читайте на gazetavv.com ...
