2020-12-1 09:20 |
Под дном Ла-Манша 1 декабря 1990-го встретились британские и французские строители. Они с двух концов прокладывали первый в истории подземный тоннель через этот пролив между Британией и Францией.
В 1973 году проект тоннеля под проливом Ла-Манш одобрили французский и английский парламенты. За проектом должен быть прорыто два главных тоннеля и один служебный между ними. Каждые 375 м строители прокладывали проходы, чтобы соединить главные тоннели со служебным. Каждые 6-8 км между основными тоннелями строились транспортные переходы. 13 тыс. рабочих и инженеров за 7 лет встретились с разных концов тоннеля. Всего британской стороной был построен 84 км тоннеля, а французской - 69 км.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Метро начали освещать керосиновыми лампами
Тоннель торжественно открыли королева Великобритании Елизавета II и президент Франции Франсуа Миттеран. Со времен последнего ледникового периода стало вновь возможным перейти по суше из континентальной Европы в Великобританию. Строительство Евротоннелю, а также сопутствующей инфраструктуры, обошлось в $16 млрд. Только в 2008 году он впервые стал прибыльным. Благодаря скоростным поездам, которые развивают скорость до 300 км/ч, из Парижа в Лондон можно добраться за 2 часа 15 минут.
В Лондоне 10 января 1863 заработал первый в мире метрополитен. Его длина была 6 км. На линии создали семь станций. За первый день совершили 120 поездок и перевезли 38 тыс. пассажиров.
.
Подробнее читайте на gazeta.ua ...
