2022-4-3 19:06 |
Украине нужны современные военные самолеты. К МиГ-29 и Су-27, которые сейчас у нас на вооружении, необходимы хотя бы F-16. Эти самолеты станут переходной ступенью к более современным. Так поступила Польша и теперь имеет современную военную авиацию.
Украине это тоже по силам. Этим нужно будет заняться сразу после победы. Сейчас будет хорошо усилить свою авиацию хотя бы советскими самолетами, которые есть у наших партнеров. Об этом говорит в комментарии Gazeta. ua полковник Юлий Мамчур.
"Я большой поклонник того, чтобы мы постепенно переходили на западные образцы авиационной техники. Лоббировал тему, чтобы Украина для начала получила хотя бы эскадрилью F-16. Чтобы этот самолет стал переходной ступенью к более современным. Польша прошла весь этот период. Да, у них не было войны и были деньги на все это, они смогли реализовать эту программу, потому что военно-политическое руководство государства стремилось сделать воздушные силы более боеспособными.
Один самолет стоит в районе 50 миллионов долларов. А к нему нужно еще научить летчика, персонал. Много оборудования наземного. Эти самолеты нуждаются в совершенно ином качестве покрытия аэродромов. Если эти цифры прибавить, то они превышают годовой бюджет Вооруженных сил в разы. После нашей победы этот вопрос станет первоочередным. Мы не отказываемся от той техники, которая у нас есть. Будем поддерживать по возможности. Но переход на западное вооружение нужно делать. Лучшим помощником нам в этом станут США", - говорит Юлий Мамчур.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: "На 9 мая у россиян не будет техники, чтобы проехала по Красной площади, если еще будет парад" полковник Юлий Мамчур
Сейчас Украине нужны дополнительные самолеты, чтобы эффективно противодействовать российской авиации, которая бомбит украинские города. Будет хорошо, если получим МиГ-29, добавляет полковник.
"Если нам дадут современные самолеты, то нужно время на освоение пилотами, по меньшей мере, три года. У нас их нет. А самолеты, на которых мы летаем, те же Миг-29, есть и на вооружении Польши, нас бы существенно поддержали", - говорит военный.
Военная авиация все годы независимости в Украине была на втором плане. В начале 2000-х ударную авиацию фактически стерли в ноль, рассказывает Мамчур.
"У нас в свое время была неплохая модернизация самолетов типа МиГ-29 и Су-27, но ее не профинансировали из государственного бюджета. Поэтому количество модернизированных самолетов критически мало.
Также у нас есть предприятие, занимающееся авиационными средствами поражения. Могут создать авиационную ракету, которая летела в воздухе до 100 километров. Но тоже это нужно было финансировать. Наши ракеты сейчас летят в пределах 50-60 километров. Этого недостаточно.
Этим нужно было заниматься все годы независимости Украины. Но 1990-е стали критическими для Вооруженных Сил и для авиации тоже. Сокращения и постоянные организационно-штатные изменения привели к оттоку подготовленного лётного и технического состава. Уменьшение количества авиационных частей. А сокрушительный удар нанесли с 2002-го по 2004 год, когда фактически ударную авиацию Украины стерли в ноль. У нас были две дивизии ударных самолетов Су-24. У нас осталась одна бригада. Имели также много полков истребительной авиации. Их просто за эти два года сократили. Технику либо продали, либо стоит на стоянках до сих пор и нуждается в ремонте".
С начала полномасштабного вторжения российские оккупационные войска потеряли в Украине 143 самолета и 134 вертолета, по данным Генштаба Вооруженных сил Украины.
С 1992 года по 24 февраля 2022-го Российская Федерация потеряла 438 боевых и грузовых самолетов во время войн и из-за технических неисправностей, по официальным данным.
.
Подробнее читайте на gazeta.ua ...
