2026-2-10 07:40 |
В Украине обновили правила подготовки и повышения квалификации водителей, выполняющих коммерческие перевозки пассажиров и грузов. Речь идет о приказе №1728.
В Украине обновили правила подготовки и повышения квалификации водителей, выполняющих коммерческие перевозки пассажиров и грузов. Речь идет о приказе №1728.
Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на Министерство развития общин и территорий Украины.
Читайте также: Водителей в Украине обяжут работать по европейским стандартам: что и когда изменится
Документ регулирует работу учебных центров и процедуры подтверждения профессиональной компетентности водителей, а также является частью выполнения евроинтеграционных обязательств Украины - в частности относительно соответствия требованиям директив ЕС в сфере транспортных перевозок.
Зачем пересмотрели правила
В министерстве объясняют, что обновления направлены сразу на несколько целей: упростить государственное регулирование, перевести значительную часть процессов в цифровой формат и повысить качество и прозрачность обучения.
Отдельный акцент сделан на борьбе с так называемым "фейковым" или формальным обучением, когда водители получают документы без реального прохождения занятий и экзаменов. Соответствие таких программ стандартам ЕС также рассматривалось в контексте продолжения "транспортного безвиза с Евросоюзом".
Что изменится для водителей
Обновленные правила делают обучение более гибким. В частности, водители, которые уже имеют сертификат профессиональной компетентности, смогут:
расширять категории;
проходить сокращенные программы - только по тем модулям, которые они ранее не осваивали.
Также официально разрешаются дистанционная, дуальная и смешанная формы обучения. Обновляются и сами программы - с акцентом на безопасность движения, домедицинскую помощь, правильную погрузку транспортных средств и работу с современными тахографами.
Более жесткий контроль за обучением
Одно из ключевых нововведений - обязательная фото- и видеофиксация:
учебных занятий;
тестирований и экзаменов;
заседаний аттестационной комиссии министерства.
Это правило будет действовать и при подготовке водителей для получения квалификационной карточки водителя - так называемого "кода 95". Решения и протоколы аттестационных комиссий будут публиковаться на официальном сайте министерства.
В Минразвития подчеркивают, что цель этих изменений - сделать обучение реальным, а не формальным.
Что изменится для учебных центров
Для учебных центров правила одновременно упрощают бюрократию:
уменьшается перечень документов для получения статуса учебного центра;
уточняются требования к материально-технической базе, в частности о наличии тренажеров для смарт-тахографов;
разрешается электронная коммуникация с министерством - документы, сообщения и материалы можно передавать онлайн.
Кроме того, свидетельства об определении учебным центром становятся бессрочными. Вместо аннулирования вводится процедура приостановления или прекращения действия свидетельства.
Когда заработают новые правила
Изменения вступят в силу через три месяца после официального опубликования приказа. Ранее выданные свидетельства учебных центров остаются в силе и могут быть переоформлены на бессрочные при условии подачи документов.
Учебные центры должны подать необходимые материалы в министерство не позднее чем через шесть месяцев после вступления в силу изменений.
Что важно знать перевозчикам
С августа 2025 года наличие такого обучения является обязательным лицензионным требованием для международных перевозок пассажиров и грузов.
По состоянию на февраль 2026 года в Украине насчитывается более 60 тысяч профессиональных водителей, которые уже получили сертификат профессиональной компетентности, а соответствующее обучение обеспечивают 30 учебных центров.
В министерстве отмечают, что новые правила должны уменьшить расходы для бизнеса, повысить качество подготовки водителей и приблизить украинский рынок перевозок к стандартам ЕС.
Ранее РБК-Украина писало о планах ввести в Украине онлайн-сдачу теоретического экзамена на водительские права, которое могут запустить уже в 2026 году. Дистанционное тестирование с использованием ИИ должно уменьшить коррупционные риски.
Также мы рассказывали, что сервисные центры МВД не предоставляют автомобили для сдачи практического экзамена на категории СЕ и С1Е, поэтому кандидаты в водители должны самостоятельно обеспечить транспорт с прицепом. Авто должно соответствовать установленным требованиям, иметь видеофиксацию, а при записи на экзамен нужно заранее указать, что он будет сдаваться на учебном транспорте.
Подробнее читайте на rbc.ua ...
