ЕС рассматривает Украину как мощного партнера в генерации и поставке водорода в Европу. Как правильно воспользоваться этим шансом?

Останнм часом жодна зустрч з мжнародними партнерами не обходиться без обговорень воднево перспективи в контекст Зелено угоди.

Вс дипломати запитують про кроки Украни в цьому напрямку, ми ж навзам цкавимося прогресом у кранах вропи.

За результатами таких "перемовин" дв новини: хороша погана.

Почну з менш позитивно - насправд мало кому вдалося здйснити "величезний прорив" у цй сфер й усе це бльше нагаду якусь полтичну домовленсть декларувати водневу стратегю на всх рвнях.

З ншого боку Укран пощастило, бо чи не вперше ми не надто вдстали в енергетичних нновацях. Але тут важливо не просто вскочити в потяг, а ще й не помилитись з вагоном, щоб вн вдповдав проритетам крани.

С дйсно бачить в Укран свого потенцйного постачальника водню, про що йдеться в "водневй стратег", але це не означа, що нш крани сидтимуть склавши руки в очкуванн результатв Украни.

Green deal чи позиця страуса?

Зокрема, у лютому 30 компанй з Франц, спан, тал та Нмеччини об'дналися в альянс для виробництва водню за допомогою сонячно енерг.

Мета проекту - знизити вартсть виробництва водню до рвня викопного палива. До 2030 року плануться побудувати потужност сонячно енергетики на 93 ггавата, а також електролзу на 67 ггават.

Ще один вропейський проект передбача виробництво водню за допомогою втрогенерац в Ндерландах. Не варто забувати Укран й про "пвнчного сусда", який минулого року вже затвердив водневу стратегю. Тож Укран варто поквапитись.

Воднев нацональн стратег та плани вже розроблен (або на стад пдготовки) в Австр, Бельг, Нмеччин, Латв, Португал, спан, Франц, Румун, Польщ, тал, Ндерландах Швец.

В Укран ж 25 лютого цього року в Мнстерств енергетики анонсували старт розробки Воднево стратег, основна мета яко - стати ключовим експортером водню до Центрально та Схдно вропи.

У поточному роц мають запустити науково-технчне дослдження, напрацювати нормативну базу, необхдну й для розробки Воднево стратег.

Кожна крана ма свй особливий пдхд плану зайняти певну ншу в енергетичному сектор за нових ринкових умов.

Роль крани-транзитера цлком вдповда мом очкуванням як директорки Оператора ГТС Украни в контекст завантаження та функцонування газотранспортно системи.

Проте як громадянка Украни я б хотла, щоб наша держава реалзувала повний виробничий цикл в межах воднево економки - виробництво, збергання, транспортування, споживання.

Щоб Украна була не лише ключовим партнером С, а й енергетично незалежною державою.

На загальновропейському рвн важливим аспектом гармонзаця нацональних юрисдикцй щодо якост газу або вмсту водню, адже саме це дозволить поднати локальн нцативи у дину систему постачання чистих енергоносв.

На загальнодержавному рвн нам необхдно об’днати стейкхолдерв навколо пошуку вдповдей на так питання:

Хто саме буде виробляти водень в Укран з якою метою - внутршнього споживання чи експорту? Яким буде це спввдношення?

Чи зможемо ми використати переваги вже снуючо газово нфраструктури та виробникв сумжних ресурсв? Як забезпечити модернзацю нфраструктури для воднево економки?

Чи зможе укранська енергетика в майбутньому виробляти водень та орнтувати свою довготривалу стратегю розвитку з фокусом на водень без суттвих втрат ключових ресурсв для внутршнього ринку?

Нараз нафтопереробка та виробництво амаку складають 2/3 свтового споживання водню.

Як укранськ промислов споживач водню планують задовольняти попит для власних виробничих потреб у майбутньому з огляду на те, що в подальшому буде посилюватися конкуренця у зв’язку з новими напрямками застосування водню?

Як саме законодавч та регуляторн стимули потрбн для всього ланцюга виробництва та транспортування водню?

При якому значенн вуглецевого податку ми зможемо вигдно використовувати переваги для виробництва водню в Укран та його експорту в С? Як при цьому не порушити баланс нтересв укрансько промисловост?

Як тльки з’являться бодай яксь вдповд на частину цих багатьох нших питань, ми як крана мамо створити технологчн, регуляторн й економчн умови розвитку ново галуз.

Але виходити варто саме з вже снуючих реальних нфраструктурних переваг. Як зазначили в Мненерго, перевагою Украни розвинена газотранспортна система, яка може використовуватися для транспортування водню як всередин крани, так на експорт.

ОГТСУ вже врахував у власнй довгостроковй стратег особливий фокус на декарбонзацю нфраструктури газотранспортно системи та перехд до транспортування вдновлювальних газв (водень та бометан) магстральними трубопроводами.

Важливо також пдготувати необхдну кльксть молодих фахвцв саме з тих дисциплн, як будуть потрбн для функцонування воднево економки.

Вс оператори ГТС С сьогодн в пошуках власного майбутнього у водневй економц. Один з показових прикладв - оператор ГТС тал Snam.

Проект Snamtec, який стартував в рамках стратегчного плану до 2022 року, передбача 850 мльйонв вро нвестицй в енергетичний перехд, водень та нновац. Вдтак таля першою в С розпочала транспортування в газотранспортнй систем сумш з вмстом 10% водню.

У квтн 2019 року Snam офцйно розпочав експеримент з впровадження 5% сумш водню та природного газу в талйську газотранспортну мережу.

Перший подбний експеримент в вроп вдбувся в Контурс-Терме, в провнц Салерно, з постачання H2NG (сумш водню та газу) двом промисловим компаням - заводу з виробництва пасти та напов у цьому регон.

У грудн 2019 частку водню збльшили до 10%. Тестування постачання H2NG успшно тривало близько мсяця.

Застосовуючи частку 5% водню до загального обсягу газу, що транспортуться щорчно Snam, в мережу щороку можна вводити 3,5 млрд куб. м, що екввалентно рчному споживанню 1,5 мльйона домогосподарств.

Це дало б можливсть зменшити викиди вуглекислого газу на 2,5 млн тонн, що екввалентно загальним викидам всх автомоблв у мст розмром з Рим.

Украна ма не грш, нж у тал перспективи та потенцал розвитку вуглецево економки. Але реалзаця комплексного плану заходв для розробки та впровадження Воднево стратег Украни вимагатиме консолдац всх зацкавлених сторн - Уряду, Парламенту, стейкхолдерв, науковцв, потенцйних нвесторв, мжнародних партнерв.

Зволкання означатиме для нашо держави втрачен можливост - на економчний розвиток, на енергетичну незалежнсть, на можливсть покращити сво мсце на мжнароднй арен.

Украна зможе транспортувати водень, але потрбно чтко розумти, звдки, в яких обсягах кому.

Подробнее читайте на epravda.com.ua ...