фото показано с : rbc.ua

Это только кажется, что нет средства охладить салон лучше кондиционера. На самом деле есть целая когорта водителей – апологетов теории, что открытые окна отнюдь не хуже, да еще более полезны для здоровья. Причем, идею открытых окон исповедуют даже некоторые владельцы машин с совершенным климат-контролем. А что в конце концов лучше охлаждает салон?

Это только кажется, что нет средства охладить салон лучше кондиционера. На самом деле есть целая когорта водителей – апологетов теории, что открытые окна отнюдь не хуже, да еще более полезны для здоровья. Причем, идею открытых окон исповедуют даже некоторые владельцы машин с совершенным климат-контролем. А что в конце концов лучше охлаждает салон?

О плюсах и минусах кондиционера и открытых окон в салоне читайте в материале РБК-Украина.

При подготовке статьи были использованы публикации изданий Autobild и L`Automobile.

Конечно, противопоставление кондиционера (климат-контроля) и открытых окон имеет смысл только на машине, в которой есть и первое, и второе. Причем в абсолютном большинстве машин, продаваемых сейчас в автосалонах и на авторынках, есть штатный охладитель воздуха – но проблема в том, что часто он не работает из-за поломки. И к сожалению, часто стоимость его ремонта нереально высока, особенно с учетом остаточной стоимости самого подержанного автомобиля.

Аргументы за открытые окна

В нагретой на парковке машине окна дают эффект быстрее кондиционера;

При короткой поездке кондиционер не успевает охладить интерьер, а открытые окна хорошо вентилируют салон даже на невысокой скорости;

Окна не создают такого резкого температурного контраста, как включенный на большую мощность кондиционер, и у пассажиров меньше риска заболеть;

Масштабное движение воздуха в салоне не дает задерживаться в нем болезненным бактериям и плесени, в то время как в кондиционере они наоборот, поселяются и размножаются;

При умеренной уличной температуре порядка 22-26 градусов С воздуха в машине не нужно охлаждать, достаточно проветрить его;

Охлаждение салона путем открывания окон не требует дополнительных затрат энергии, точнее – горючего.

Здесь же следует отметить, что не все из этих аргументов вполне правильны, но опровержение ошибочных суждений можно будет найти в следующей главе.

Аргументы за кондиционер

Кондиционер (климат-контроль) дает полную свободу в установлении температуры в салоне, независимо от температуры воздуха за бортом;

Воздухоохладитель эффективно работает на любой скорости и даже во время стоянки машины, например, в городских пробках – в то время как для циркуляции воздуха через окна машина должна двигаться;

Кондиционер не создает такого шума как открытое окно, особенно на высокой скорости;

Да, кондиционер повышает потребление горючего, но в целом прирост аппетита не больше, чем дает одно открытое окно из-за ухудшения аэродинамики;

Кондиционер не создает сквозняков, как это бывает с открытыми окнами;

Климатическая установка забирает воздух в интерьер через салонный фильтр, и в машину не попадает массово пыль, аллергенная пыльца растений, выхлопные газы и т.д. – как это происходит при открытых окнах.

Кратко

Следует признать, что у обоих вариантов поддержания в салоне приемлемой температуры есть свои достоинства и недостатки. Использование кондиционера (климат-контроля) кажется более универсальным и менее хлопотным, но обеспечить его работу бывает очень непросто. В любом случае можно использовать два способа терморегулирования – в зависимости от погодных условий и других факторов.

Напомним, недавно РБК-Украина рассказывало, на что влияет салонный фильтр и когда его нужно менять.

Подробнее читайте на rbc.ua ...