2018-11-9 22:20 |
Ньюсмейкерами дня 8 ноября стали "евробляхи". Рада в этот день приняла два законопроекта, которые меняют правила для владельцев таких авто. ЭП объясняет, что изменится. (укр)
Чотири мсяц тому Верховна Рада ухвалила у першому читанн два законопроекти про так зван "вробляхи".
Один з них - передбача змну формули розрахунку акцизу на розмитнення автомоблв, який фактично буде зменшений. Другий - посилю вдповдальнсть за порушення митних правил, зокрема, для осб, як ввозять в Украну авто в режим транзиту або в режим тимчасового ввезення.
напередодн, 8 листопада, Рада поставила крапку в цьому питанн - вказан законопроекти були ухвален в другому читанн та в цлому. Псля цього проекти повинн пдписати спкер парламенту та президент. А вже наступного дня псля опублкування вони стануть законами.
До другого читання надйшло 94 пропозиц, частина з них була надана представниками органзац "Авто вро Сила". Паралельно з цим власники авто на "бляхах" два дн поспль бля будвл парламенту проводили акцю протесту з вимогою врахувати хн пропозиц.
Пд час розгляду у податковому комтет 6 листопада всм правок було враховано повнстю, шсть - частково. нш пропозиц були вдхилен.
Голова комтету Нна Южанна пояснила це так: "Вдхилен правки були направлен на змну концепц модел, прийнято в першому читанн, по сут повторювали одна одну".
Що означають ухвален у четвер проекти законв, як змни були внесен до другого читання та як на це вдреагували власники "вроблях", розповда ЕП.
Як змниться розрахунок акцизу для "вроблях"
Перший законопроект, пдтриманий 250 народними обранцями в першй половин дня, стосувався змни акцизного податку.
Сама формула розрахунку суми акцизного податку, порвняно з попередньою версю законопроекту, не змнилась, вигляда так:
Базова ставка Х Коефцнт двигуна Х Коефцнт вку = Сума акцизного податку
Отже, йдеться про три складов, як будуть враховуватися у розрахунку суми акцизу. Перша - базова ставка. Друга - коефцнт двигуна. Третя - вк авто.
Як буде розраховуватися коефцнт двигуна? Показник об'му двигуна буде длитися на 1000. А коефцнт вку - це кльксть повних календарних рокв.
Тепер щодо базово ставки. Вони будуть наступними: для авто з бензиновим двигуном до 3 000 куб. см - 50 вро, понад 3000 куб см - 100 вро, для авто на дизел з об'мом двигуна до 3 500 куб см - 75 вро, понад 3 500 куб см -150 вро.
.container {
max-width: 860px;
width: 100%;
padding-right: 15px;
padding-left: 15px;
margin-right: auto;
margin-left: auto;
font-family: 'Fira Sans', sans-serif;
font-size: 14px;
line-height: 1.42857143;
color: #333;
background-color: #fff;
}
.c_c {border: #111 1px solid; padding: 20px;}
.h1 {
font-weight: 800;
line-height: 0.9;
color: inherit;
}
.h1, h1 {
font-size: 42px;
}
.page-header {
padding-bottom: 0;
margin: 15px 0 0;
line-height: 1.1;
font-size: 42px;
font-weight: 800;
}
.form-group {
margin-bottom: 22px;
line-height: 1em;
}
.form-control {
font-family: 'Fira Sans', sans-serif;
display: block;
width: 100%;
height: 34px;
padding: 6px 12px;
font-size: 14px;
line-height: 1.42857143;
color: #5b764b;
background-color: #fff;
background-image: none;
border: 1px solid #ccc;
border-radius: 4px;
font-weight: 700;
background: #f2f2f2;
transition: border-color ease-in-out .15s,box-shadow ease-in-out .15s;
}
label {
display: inline-block;
max-width: 100%;
margin-bottom: 5px;
font-weight: 700;
}
.show-result {
display: -webkit-box;
display: -ms-flexbox;
display: flex;
-ms-flex-wrap: wrap;
flex-wrap: wrap;
-webkit-box-pack: start;
-ms-flex-pack: start;
justify-content: flex-start;
padding: 5px 0 15px 0;
}
.show-result-column1 {
width: 40%;
padding-right: 20px;
}
.show-result-column2 {
width: 100%;
padding-left: 0;
}
.param-block {padding: 6px 0;}
.param-inside {
display: -webkit-box;
display: -ms-flexbox;
display: flex;
-ms-flex-wrap: wrap;
flex-wrap: wrap;
-webkit-box-pack: start;
-ms-flex-pack: start;
justify-content: flex-start;
padding: 3px 0;
align-items: top;
}
.param-dot {width: 18px; height: 18px; border-radius: 50%; margin-right: 12px;}
.param-description {width: calc(100% - 30px);}
.result-description {position: relative; margin: 6px 0; vertical-align: bottom; overflow: hidden;
display: -webkit-box;
display: -ms-flexbox;
display: flex;
-webkit-box-pack: justify;
-ms-flex-pack: justify;
justify-content: space-between;
width: 100%;
top: 0;
z-index: 10;
-webkit-box-align: flex-end;
-ms-flex-align: flex-end;
align-items: flex-end;
}
.result-description:before {content: ''; width: 100%; height: 1px; border-bottom: #e6e6e6 1px solid; position: absolute; bottom: 4px;}
.result-description span {background: #fff; position: relative; z-index: 2; padding: 0 2px; vertical-align: bottom;}
.tooltip {
font-size: 10px;
font-size: 0.625rem;
line-height: 12px;
line-height: 0.75rem;
font-weight: 500;
font-style: normal;
position: relative;
top: -1px;
display: inline-block;
color: #888;
background: #fff;
border: 1px solid #888;
border-radius: 50%;
width: 14px;
height: 14px;
text-align: center;
margin-left: 3px;
-webkit-user-select: none;
-moz-user-select: none;
-ms-user-select: none;
user-select: none;
}
.tooltip:hover {
color: #fff;
background: #444;
border: 1px solid #444;
}
.form-group span {float: right; font-weight: bold;}
.result-description-big {font-weight: 800;font-size: 22px; margin-top: 10px; }
.result-description-big .result-value {font-weight: 800;}
@media screen and (max-width: 920px) {
.show-result-column2 {width: 100%; padding-left: 0;}
/*.result-description {vertical-align: bottom;}
.result-description span:not(.result-value) {max-width: 200px; display: inline-block; vertical-align: bottom;}
.result-description span:.result-value {display: inline-block; vertical-align: bottom;}*/
}
@media screen and (max-width: 480px) {
.result-value {font-weight: bold;}
.page-header {font-size: 24px;}
.result-description:before { border: none;}
.result-description-big {font-size: 18px; font-weight: 800;}
.result-description-big .result-value {font-weight: 800;}
.form-group span {
float: none;
font-weight: bold;
padding-bottom: 10px;
display: inline-block;
}
.c_c {border: #111 1px solid; padding: 10px;}
}
/*tooltip*/
.tooltip {
position: relative;
display: inline-block;
opacity: 1;
font-size: 10px;
border-bottom: 1px solid #888;
line-height: 12px;
z-index: 1;
}
abbr[data-original-title], abbr[title] {
cursor: help;
border-bottom: 1px solid #888;
}
#tooltip
{
text-align: left;
color: #fff;
background: #444;
position: absolute;
z-index: 100;
padding: 15px;
border-radius: 4px;
font-family: 'Open Sans', sans-serif;
font-size: 13px;
max-width: 400px;
}
#tooltip:after /* triangle decoration */
{
width: 0;
height: 0;
border-left: 10px solid transparent;
border-right: 10px solid transparent;
border-top: 10px solid #444;
content: '';
position: absolute;
left: 50%;
bottom: -10px;
margin-left: -10px;
}
#tooltip.top:after
{
border-top-color: transparent;
border-bottom: 10px solid #111;
top: -20px;
bottom: auto;
}
#tooltip.left:after
{
left: 10px;
margin: 0;
}
#tooltip.right:after
{
right: 10px;
left: auto;
margin: 0;
}
abbr {text-decoration: none;}
/*rangeslider*/
.rangeslider, .rangeslider__fill {
display: block;
}
.rangeslider {
background: #e6e6e6;
position: relative
}
.rangeslider--horizontal {
height: 9px;
width: 100%;
margin: 6px 0;
}
.rangeslider--vertical {
width: 20px;
min-height: 150px;
max-height: 100%
}
.rangeslider--disabled {
filter: alpha(Opacity=40);
opacity: .4
}
.rangeslider__fill {
background: #5b764b;
position: absolute
}
.form-group-consumption .rangeslider__fill {
background: #5b764b;
position: absolute
}
.rangeslider--horizontal .rangeslider__fill {
top: 0;
height: 100%
}
.rangeslider--vertical .rangeslider__fill {
bottom: 0;
width: 100%
}
.rangeslider__handle {
background: #fff;
border: 1px solid #ccc;
cursor: pointer;
display: inline-block;
width: 25px;
height: 25px;
position: absolute;
background-size: 100%;
-moz-border-radius: 50%;
-webkit-border-radius: 50%;
border-radius: 50%
}
.rangeslider__handle:after {
content: "";
display: block;
width: 18px;
height: 18px;
margin: auto;
position: absolute;
top: 0;
right: 0;
bottom: 0;
left: 0;
-moz-border-radius: 50%;
-webkit-border-radius: 50%;
border-radius: 50%
}
.rangeslider--active .rangeslider__handle, .rangeslider__handle:active {
background-size: 100%;
background: #eee;
}
.rangeslider--horizontal .rangeslider__handle {
top: -8px;
touch-action: pan-y;
-ms-touch-action: pan-y
}
.rangeslider--vertical .rangeslider__handle {
left: -10px;
touch-action: pan-x;
-ms-touch-action: pan-x
}
input[type=range]:focus+.rangeslider .rangeslider__handle {
-moz-box-shadow: 0 0 8px rgba(255,0,255,.9);
-webkit-box-shadow: 0 0 8px rgba(255,0,255,.9);
box-shadow: 0 0 8px rgba(255,0,255,.9)
}
/*rate*/
.rate-circle-back, .rate-circle-front {
position: absolute;
top: 0;
left: 0;
width: auto!important
}
.rate-circle-value {
font-style: normal;
font-weight: bold;
font-family: Arial;
position: relative;
z-index: 10
}
.color {color: #fff;}
.rate-color-back {color: #ffaa3f}
.rate-color0, .rate-color1, .rate-color2 {color: #70b558}
.rate-gradient0, .rate-gradient1, .rate-gradient2 {
background-image: -webkit-linear-gradient(top, #ea5b0c 0, #ea5b0c 100%);
background-image: -o-linear-gradient(top, #ea5b0c 0, #ea5b0c 100%);
background-image: linear-gradient(to bottom, #ea5b0c 0, #ea5b0c 100%);
background-repeat: repeat-x;
position: relative
}
Калькулятор акцизного податку
Згдно ухваленого Верховною Радою законопроекту 8487
Тип двигуна:
Об'м двигуна:
Вк автомобля:
Акцизний податок:
Акцизний податок з коефцнтом 0,5*:
* ставки акцизного податку розраховуються з застосуванням понижуючого коефцнту 0,5 в перш 90 днв з моменту вступу закону в силу.
Акцизний податок для авто, розрахований за запропонованою формулою, буде меншим за той, що д сьогодн. Водночас, акциз на стар авто буде вищий через вковий коефцнт.
До реч, головною вимогою представникв "Авто вро Сила" було саме скасування вказаного коефцнту. "Вимагамо прибрати коефцнт вку у формул розрахунку акцизу", - наголошувалось у заяв активств.
За хнм задумом, це дозволило б знизити вартсть повного розмитнення до майже 40% вд вартост авто на постйнй основ для кожного укранця. Втм, ця вимога пдтримана не була.
Варто також вдзначити, що порвняно з попередньою версю законопроекту, нардепи встановили граничний коефцнт вку на рвн 15 рокв. Тобто, якщо вк авто становить 16-17 або 20 рокв, до нього все-одно буде застосовуватися вковий коефцнт 15.
Ще одна важлива змна - встановлюються строки для пльгового розмитнення "вроблях". Так, протягом 90 днв псля набуття чинност закону власники авто "на вробляхах" зможуть розмитнити його з 50% знижкою. Але за умови виконання певних умов. Про це йдеться дал.
ВАЖЛИВО ЗНАТИ. При розмитненн авто сплачуться не лише акциз. Акциз - це лише один з платежв. Щоб завезти номарку в Украну, треба сплатити також ПДВ (20% вд вартост авто), ввзне мито (5-10% вд вартост), збр до Пенсйного фонду (3-5%). Разом близько 30% вд вартост.
Як будуть штрафувати власникв "вроблях"
Пд час вечрнього засдання депутати в цлому проголосували другий проект закону, яким посилили вдповдальнсть за порушення митних правил. Що вн передбача?
По-перше, вводяться обмеження на кльксть авто, як можна ввозити без так званого "грошового забезпечення". Так, нерезидент зможе без грошового забезпечення ввезти в режим тимчасового ввезення лише одне авто.
Ввезення наступних транспортних засобв передбача наявнсть гарант. Гарантом може виступити фнансова установа, яка взьме на себе зобов’язання сплатити суму всх митних платежв, якщо авто не буде вивезено.
По-друге, особа, яка ввезла в Украну авто в режим транзиту або в режим тимчасового ввезення, не зможе передати його у володння, користування або розпорядження ншим особам чи розукомплектовувати його.
Також й заборонятиметься використання тако машини в пдпримницькй дяльност чи для отримання доходу, наприклад, для роботи в такс.
За порушення встановлених правил передбачено штраф - 34 тис. грн.
По трет, будь-яка нша особа, яка всупереч встановленим правилам, отрима транзитне або тимчасово ввезене авто у володння, користування або розпорядження чи використовуватиме таке авто в пдпримницькй дяльност, для отримання доходу, також буде оштрафована.
Перша фксаця зазначених порушень працвниками полц передбача стягнення з
порушника 8,5 тис грн, повторна фксаця - 17 тисяч грн, позбавлення права керування на 1 рк та оплатне вилучення авто за рахунок порушника.
По-четверте, за недотримання строкв режимв транзиту та тимчасового ввезення, тобто за невивезення авто за меж крани свочасно, порушники також мають сплатити штрафи, розмри яких будуть залежати вд клькост днв перевищення встановлених строкв.
За один день прострочення вивезення транзитного авто з порушника буде стягнуто 170 грн, а за три дн вдтермнування вивезення тимчасово ввезено машини - 850 грн.
Зайвий мсяць перебування такого авто в Укран коштуватиме порушнику 170 тис. грн або навть транспортного засобу, який може бути конфскований за ршенням суду.
В законопроект також прописан правила взамод пдроздлв органу доходв зборв, Державно прикордонно служби та Нацполц. Якщо дозволений строк перебування ноземного авто в Укран сплив, а машина так не була вивезена, митник повинен повдомити нш органи про вчинення правопорушення.
Отримавши повдомлення, полцейськ мають пильнше вдслдковувати таке авто на дорогах, а прикордонники, в свою чергу, повинн не допустити перетину кордону особою, яка ввезла його без сплати вдповдних штрафв.
Крм того, Нацполця отрима право перевряти особу водя авто з ноземною рестрацю на вдповднсть особ, яка його ввезла. Якщо за кермом буде нша особа, полцейський може накласти на водя вдповдний штраф повдомити про порушення митних правил митницю.
Важливо, що протокол про порушення, може бути складений митником за вдсутност порушника, вручений йому пд час визду з Украни.
Нов правила - стар проблеми
Одню з найбльших проблем було те, що люди, як користуються машинами на врономерах, не хнми фактичними власниками. Крм того, бльшсть з них перебувають на територ Украни з порушенням митних правил. Вказаними змнами проблема була виршена, але тльки частково.
"Оскльки бльшсть машин оформлено на нерезидентв, очевидно, що знову цих "верблюдв" привезти в Украну неможливо. Тому ми звльнили вд вдповдальност за порушення дотримання термнв умов митних режимв тимчасового везння або транзиту осб, як виконали умови тимчасового порядку митного оформлення авто", - пояснила Южанна.
За так порушення укранц отримають змогу сплатити за третю особу (фактичного власника - ЕП) штраф 8,5 тис. грн. Грош пдуть до Пенсйного фонду.
При цьому не виршеною залишилася проблема з власниками авто.
Для того, щоб громадяни могли розмитнити машину, вони повинн мати на руках документ про перехд права власност на авто (угода про купвлю-продаж - ЕП) вд громадянина або компан нерезидента до укранця.
Фактично, щоб узаконити такий транспортний засб, необхдно спочатку знайти власника. Вн мусить передати право власност укранець з усм пакетом документв повинен в'хати в Украну в режим мпорту.
Враховуючи кльксть "вроблях" в Укран, зробити це буде вкрай важко. Тим бльше, що на пльгове ввезення надаться тльки 90 днв.
нше питання, яке залишаться вдкритим - чи встигнуть вс власники авто узаконити х в пльговий перод.
За даними митниц, в Укран х понад 350 тисяч. Насправд ця кльксть може бути в рази бльшою. Якщо уявити, що вс вони зможуть збрати необхдний пакет документв спробують узаконити машини за 90 днв, на митниц можуть виникнути довжелезн затори.
Втм, Южанна вважа, що жодних проблем не буде.
"Ми вивчали це питання. Найбльше, що нас турбувало - спроможнсть наших митних органв. Ми витратили на вивчення питання багато часу, митниця готова для розмитнення авто", - сказала голова Комтету.
Чи готов громадяни за короткий час збрати необхдний пакет документв та чи у них кошти на розмитнення - питання також вдкрите.
Судячи з реакц представникв "Авто вро Сили", ухваленими змнами вони не задоволен. Через деклька хвилин псля ухвалення першого закону лдер активств Олег Ярошевич вийшов на сцену перед парламентом та повдомив, що вони вимагатимуть накладення вето.
"Ми вимагатимемо вд президента накласти вето на цей закон направити його на доопрацювання в податковий комтет", - сказав вн. Згодом на сторнц органзац з’явилося коротке звернення, в якому, зокрема, йшлося про плани "бляхарв" на найближчий час.
"Закон прийняли з правками автоолгархв, проти народу. Вс област готуються до всеукрансько акц протесту для ветування закону президентом. Детал повдомимо незабаром, будьте готов", - йдеться у повдомленн.
Подробнее читайте на epravda.com.ua ...
