На "синей ветке" метро в Киеве завершили ремонт: когда восстановят полноценное движение поездов

На синей ветке метро в Киеве завершили ремонт: когда восстановят полноценное движение поездов
фото показано с : ru.tsn.ua

2024-9-11 13:37

По информации местных властей, весь комплекс работ длился 9 месяцев, а стоимость составила 383 млн. грн.

Ремонтные работы между станциями "Демеевская" – "Лыбидская" в Киеве завершены. С четверга, 12 сентября, возобновят полноценное движение поездов между станциями "Героев Днепра" — "Теремки".Об этом сообщил мэр Киева Виталий Кличко.

По его словам, весь комплекс работ длился 9 месяцев, а стоимость составила 383 млн. грн, что на 62 млн. грн меньше начальной стоимости."За это время подготовили строительную площадку, перевели более 200 кабельных сетей, в том числе сетей ДТЭКа, Укртелекома, др. Разработали котлован глубиной более 15 м, демонтировали старую часть тоннеля длиной в 27 метров и построили новую. Усилили с обеих сторон и туннельную оправу. примыкает к новому участку (общей длиной более 50 м). Уложили новые пути, восстановили все инженерные сети, наладили системы безопасности движения поездов", — отметил Кличко.Он отметил, что перегонный тоннель между "Демеевской" — "Лыбидской" — в сложных гидрогеологических условиях, а "поэтому во время ремонта провели все необходимые работы по гидроизоляции туннельной оправы и химическому закреплению грунтов вокруг нее".

Какие причины вызвали аварийные ситуации в метроПо словам мэра, причиной возникновения аварийных ситуаций стали отдельные ошибки на этапе проектирования и некачественное выполнение строительно-монтажных работ на этапе строительства этого участка тоннеля, а именно: оправа тоннеля согласно проекту должна эксплуатироваться при значительно меньшем уровне грунтовых вод; оправа тоннеля построена некачественно с нарушением допусков монтажа колец; не выполнены компенсационные меры (химического закрепления грунтов), в том числе, для предотвращения влияния перерезывающих усилий тоннеля в месте смены инженерно-геологических условий основания; жесткость тоннеля ниже проектной – вследствие применения стеновых блоков вместо лотковых (уменьшенная толщина и отсутствие ребер), грубые нарушения при строительстве в части отсутствия химического закрепления грунтов вокруг тоннеля.Напомним, во время атаки на Киев повреждена станция метро "Святошин".

Читайте ведущие новости дня: Система тотального распознавания по лицу в Украине: что известно Муж получил повестку и год скрывался от ТЦК на заработках: как все закончилось Путин хочет посетить страну НАТО в сопровождении российских истребителей, потому что боится Украину — СМИПодписывайтесь на наши каналы в Telegram и Viber.

Подробнее читайте на ...

тоннеля грн работ грунтов время поездов

Фото: gazeta.ua

Новый Бескидский тоннель сделали двухколейным

Бескидский тоннель наибольший инфраструктурный проект независимой Украины. Через него идет 60 процентов экспортного потока, который перевозит железная дорога. Старый был аварийным, мог вызвать коллапс, говорит президент Петр Порошенко, 52 года. gazeta.ua »

2018-05-30 07:00

Фото: ru.tsn.ua

Бескидский путь. Все цифры и факты об уникальном тоннеле в Карпатах

На границе Львовской и Закарпатской областей появился первый железнодорожный тоннель, построенный в независимой Украине. ru.tsn.ua »

2018-05-24 11:38